2021/7/20

KC1199　デト17-18

KC1298　デト17-18

デト17は久々の　撮影です🌟　多分　2018年のデト便代走以来で　コンテナを2つ積んでいる姿は　2017年　前回の全検出場後の　回1919列車が最後だったかも…

月の頭にあった　入場の回送は　お仕事で行かれなかったのですが　そのときは　昨年10月　金検での脱線復旧訓練以来の本線走行❓　デト兄弟も　いつまで走るかわかりませんから　時間のあるときには　記録しておかなければ　なりませんね💦　特にデト17は　本当に動きませんから…(^_^;)

今週はとっても忙しいのですが　テレワークの間隙を縫って　往復1枚ずつ📷　2両限定の場所で撮らなきゃという強迫観念に駆られてしまうのは　まさに貧乏性です😅　

せっかくなら　新町〜川崎間で撮りたかったなあ…^^;　1033も気になるところですが　さっさと戻らなきゃいけないので　今日のところはこれで退散としました。

先週来　写真を撮ることが　多かった7月ですが　そんなモラトリアムも今日で終わり。明日から忙しくなるので　これからしばらくは　撮影に出かけられなさそうです(´・ω・｀)

おまけ

2113A　1033〜

さしづめラスト・ギグと言ったところでしょうか（笑） 時間の都合で　お名残乗車は叶いませんでしたが　最終営業を終え久工へ回送される列車の発車を　見届けて参りました。

前は芋洗い状態だったので　まったりと後ろから。個人的には　この顔はケツが似合うと　思っております😅　ぼんやりと灯る　尾灯がたまらない(*^^*)　車で例えるなら　スカイラインR32みたいな笑

「歌う電車」と呼称され　ファンのみならず沿線住民にも親しまれてきた　ドイツ・シーメンス社製のVVVFインバータ装置 正式名称「G1450D1130/560M5-1」（1450が定格入力で、560が定格出力のキロワット数だったかな？） も　これにておしまいです。現業の皆様からの評判は様々だったようですが　いちオタとしては　寂しい限りですね。